為什麼要讓閃燈離機
簡單的講,打開閃燈讓畫面有了照明,使用離機閃讓作品有了生命。「離機閃燈」會讓光線的照射更加得自然、立體,一般人會覺得閃燈照明會變得死白的原因很多,閃燈直打是主要的原因之一,要解決這種照明不良的情形,讓閃燈離機照明是必要的做法。如何讓閃燈離機後能發光
如何讓閃燈離開機身後,能在我們按下快門鈕時閃燈能同時發光呢?勢必要透過某種溝通方式,這些溝通方式可以區分為無線及有線兩大類,
以「有線」的方式來使用離機閃燈,它必須使用名為「離機線」的輔助設備。
各廠家都有為原廠閃燈系統所生產的原廠離機閃燈線,以實現離機閃燈又保有全部控制功能的理想。
(以較常見的Canon及Nikon來說,Canon原廠的離機線稱為「OC-E3」,長度只有0.6公尺)
離機線怎麼用?
原廠專用離機線的端口、熱靴上有和機身及閃燈一模一樣的接點,所以當閃燈透過離機線機身時,所有的功能都和連接在機身上相同。當使用離機線時,閃燈及機身都無須再進行任何設定。速成-解析使用離機線的壓光手法
以閃燈在逆光的環境中補光,在網路上被稱為「壓光」。Herman會建議初學者想要嘗試所謂的「壓光」,可以先用機身M模式配合閃燈TTL模式來拍攝,最能快速上手。以下為大家介紹壓光人像的拍攝流程:
1.首先把相機的拍攝 模式設定為M模式。
2.先不要開啟閃燈,直接對我們要攝的背景測光,測光模式可選擇矩陣或權衡式測光,目
的在測得整個背景的正確曝光值,並沒有必要使用點測光。
3.在M拍攝模式下,如果不知道該設多少光圈,可先把光圈定在F5.6或F8左右,再調整快門速度,讓觀景窗中的測光表歸零,此時你會得到一組
4.按下快門試拍一張,從LCD上看看這組光圈快門的組合,研判背景亮度,如果太亮,降快門速度,太暗,就必須再調高快門速度。
5.將閃燈開啟,閃燈模式設定在TTL,按下相機上的快門鈕試拍一張。
6 .瀏覽機身上LCD的照片,研判主體亮度是否合宜,太亮則要調閃燈曝光補償負補償,太暗就調正補償。
更大的挑戰-強光下的日中用光!
在夕陽西下的時候,拍攝的難度來說是較低的,適合初試啼聲的初學者。對於進階的拍攝者,則可選擇與太陽正面衝突的拍攝環環境,拍出火熱的太陽及藍色的天空。
(Canon原廠的離機線中,仍在販售而且支援完整 ETTL II 控制的,僅有OC-E3乙種,長度僅有0.6米,如果要大幅度的改變打光的位置及角度,是不太夠用。)
光質再進化-離機線與反光板的結合
跳燈是閃燈運用的一個重要技巧。跳燈有改變光質,讓光線柔和的效果,較常運用跳燈的場合是在室內,戶外在沒有適當的媒介是無法打跳燈的。
結合離機線與反光板,拍出不一樣的效果。
黃昏時的光線是帶著金黃色,且較柔和的,在一般的情形下,如果只用反光板來補光就足以改善反差,但是使用反光板的效果比較平淡。
二種打光的手法,
第一種是以時尚感的拍法,測光時故意讓背景曝光較基準值低了二級的曝光,使得原來淺藍色的天空變成深藍色,並以閃燈搭配離機線之後直接照明,這樣的效果拍出來的反差極大,適合較強烈風格的拍攝主題。
第二種手法同時是以離機線將閃燈離開機身,但並不直接照明主體,而是改採反光板來「跳燈」,讓光線變得比較柔和,至於背景的曝光則是改為不足一級,以符合主體較為柔和的感覺。
摘錄 : http://library.dcview.com/article.php?id=46&p=7
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